АСЕА Класифікація моторних олив для бензинових двигунів і легких дизелів
Асоціація європейських виробників автомобілів (АСЕА – Association des Constructeurs Europeens de L’Automobile) дає детальний опис послідовності сервісних випробувань для бензинових двигунів і дизелів. Ця послідовність визначає рівень якості моторних олив для бензинових двигунів і легких дизелів.
Категорії АСЕА моторних олив (А/В) для бензинових двигунів (А) і легких дизелів (В) – «High SAPS»
| Категорія | Сервіс |
| А3/В3 | Всесезонні оливи, що мають підвищену стабільність залишатися в своєму класі в’язкості. Призначені для бензинових двигунів і легких дизелів легкових автомобілів та легких вантажних автомобілів та/або з продовженими інтервалами заміни, якщо це визначено виробником двигуна. |
| А3/В4 | Всесезонні оливи, що мають підвищену стабільність залишатися в своєму класі в’язкості за продовжених інтервалів заміни. Оливи призначені для використання в бензинових двигунах та легких дизелях з прямим впороскуванням легкових автомобілів та легких вантажних автомобілів. Повністю підходять для двигунів, описаних в категорії А3/В3. |
| А5/В5 | Всесезонні оливи, що мають підвищену стабільність залишатися в своєму класі в’язкості і призначені для експлуатації з подовженими інтервалами заміни для бензинових двигунів і дизелів з прямим впороскуванням легкових автомобілів та легких вантажних автомобілів, які спроектовані для застосування низьков’язких олив з високотемпературною в’язкістю із високою швидкістю зсуву (HTHS) в межах від 2,9 mPa·s до 3,5 mPa·s.
Ці оливи не придатні для використання в деяких двигунах, в разі сумніву слід звернутися до інструкції до автомобіля. |
| A7/B7 | Всесезонні оливи, що мають підвищену стабільність залишатися в своєму класі в’язкості і призначені для експлуатації з подовженими інтервалами заміни для бензинових двигунів і дизелів з прямим впороскуванням легкових автомобілів та легких вантажних автомобілів, які спроектовані для застосування низьков’язких олив з високотемпературною в’язкістю із високою швидкістю зсуву (HTHS) в межах від 2,9 mPa·s до 3,5 mPa·s.
Порівняно з категорією A5/B5 ці моторні оливи також забезпечують захист від низькошвидкісного попереднього запалювання та захист від зношування бензинових двигунів з турбонагнітачем та прямим впороскуванням, а також захист від відкладень на компресорі турбокомпресора (TCCD) для сучасних дизельних двигунів з прямим впороскуванням. Ці оливи не придатні для використання в деяких двигунах, в разі сумніву слід звернутися до інструкції до автомобіля. |
Категорії АСЕА моторних олив для бензинових двигунів і дизелів (С), що мають систему очищення відпрацьованих газів
| Категорія | Сервіс |
| С1 | Всесезонні оливи, що мають підвищену стабільність залишатися в своєму класі в’язкості. Моторні оливи Lowest SAPS, що мають наднизький рівень сульфатної золи, фосфору та сірки, сумісні з будь-якими системами очищення викидних газів та забезпечують подовжений інтервал заміни, використовуються у високоефективних двигунах легкових автомобілів та легких вантажних автомобілів: бензинові двигуни та дизелі з прямим впорскуванням пального (DI), які розраховані на роботу з оливами, що мають низьку в’язкість та мінімальну високотемпературну в’язкість за високою швидкістю зсуву (HTHS) – 2,9 mPa·s. |
| С2 | Всесезонні оливи, що мають підвищену стабільність залишатися в своєму класі в’язкості. Моторні оливи Mid SAPS, що мають середній рівень сульфатної золи, фосфору та сірки, сумісні з сучасними системами очищення викидних газів та забезпечують подовжений інтервал заміни, використовуються у високоефективних двигунах легкових автомобілів та легких вантажних автомобілів: бензинові двигуни та дизелі з прямим впорскуванням пального (DI), які розраховані на роботу з оливами, що мають низьку в’язкість та мінімальну високотемпературну в’язкість за високої швидкістю зсуву (HTHS) – 2,9 mPa·s. |
| С3 | Всесезонні оливи, що мають підвищену стабільність залишатися в своєму класі в’язкості. Моторні оливи Mid SAPS, що мають середній рівень сульфатної золи, фосфору та сірки, сумісні з сучасними системами очищення викидних газів та забезпечують подовжений інтервал заміни, використовуються у високоефективних двигунах легкових автомобілів та легких вантажних автомобілів: бензинові двигуни та дизелі з прямим впорскуванням пального (DI), які розраховані на роботу з оливами, що мають мінімальну високотемпературну в’язкість за високої швидкістю зсуву (HTHS) – 3,5 mPa·s. |
| С4 | Всесезонні оливи, що мають підвищену стабільність залишатися в своєму класі в’язкості. Моторні оливи Low SAPS, що мають низький рівень сульфатної золи, фосфору та сірки, сумісні з будь-якими системами очищення викидних газів та забезпечують подовжений інтервал заміни, використовуються у високоефективних двигунах легкових автомобілів та легких вантажних автомобілів: бензинові двигуни та дизелі з прямим впорскуванням пального (DI), які розраховані на роботу з оливами, що мають низьку в’язкість та мінімальну високотемпературну в’язкість за високої швидкістю зсуву (HTHS) – 3,5 mPa·s |
| С5 | Всесезонні оливи, що мають підвищену стабільність залишатися в своєму класі в’язкості. Моторні оливи Mid SAPS, що мають середній рівень сульфатної золи, фосфору та сірки, забезпечують підвищення економії пального, сумісні з сучасними системами очищення викидних газів та забезпечують подовжений інтервал заміни, використовуються у високоефективних двигунах легкових автомобілів та легких вантажних автомобілів: бензинові двигуни та дизелі з прямим впорскуванням пального (DI), які розраховані на роботу з оливами, що мають низьку в’язкість та мінімальну високотемпературну в’язкість за високої швидкістю зсуву (HTHS) – 2,6 mPa·s. |
| С6 | Всесезонні оливи, що мають підвищену стабільність залишатися в своєму класі в’язкості. Це Mid SAPS оливи, з середнім рівнем сульфатної золи, фосфору та сірки, забезпечують підвищення економії пального, сумісні з сучасними системами очищення викидних газів.
Призначені для використання у високоефективних двигунах легкових автомобілів та легких вантажних автомобілів: бензинові двигуни та дизелі з прямим впорскуванням пального (DI), які розроблені і схвалені автовиробниками (OEM) на роботу з оливами, що мають низьку в’язкість та мінімальну високотемпературну в’язкість за високої швидкістю зсуву (HTHS) – 2,6 mPa·s. Порівняно з категорією С5, ці моторні оливи також забезпечують захист від низькошвидкісного попереднього запалювання та захист від зношування бензинових двигунів з турбонагнітачем та прямим впорскуванням, а також захист від відкладень на компресорі турбокомпресора (TCCD) для сучасних дизельних двигунів з прямим вприском. |
Примітки
Оливи категорії АСЕА С підвищують строк служби фільтрів DPF/GPF і каталізатора (TWC) та сприяють економії пального автомобіля. Деякі оливи з цих категорій можуть бути непридатні для використання в певних типах двигунів, в разі сумнівів – зверніться до керівництва/інструкції виробника автомобіля.
Для отримання повної та актуальної інформації щодо класифікації АСЕА моторних олив необхідно звернутись на сайт: www.acea.auto.