Что лучше, синтетические масла или минеральные? - Sunoco Trading Ukraine
9 апреля 2020

Что лучше, синтетические масла или минеральные?

Существует два вида моторных масел: минеральные и синтетические, а также продукт их совмещения – полусинтетические автомобильные масла. Каждый из видов имеет свои характеристики и эффективен в определенных условиях эксплуатации. Об особенностях моторных масел разных категорий и их оптимальном применении в автомобилях – ниже в статье.

Современная синтетика

Синтетические моторные масла получаются путем глубокой химической переработки нефтепродуктов на предприятиях органического синтеза. В природе таких масел не существует: они являются изобретением человека, имеют более совершенную, чем у минеральных ГСМ молекулярную структуру и, как результат, улучшенные характеристики по следующим показателям:

  • Вязкость – синтетика сохраняют стабильную вязкость в заданном индивидуальном диапазоне температур;
  • Текучесть – необходимый показатель текучести сохраняется даже при минусовых температурах, облегчая «холодный» старт автомобиля;
  • Моющие свойства – значительно уменьшает количество отложений на горячих поверхностях деталей;
  • Срок эксплуатации – значительно превосходит аналогичный показатель минеральной смазки за счет меньших испаряемости и подверженности окислительным процессам;
  • Основные эксплуатационные характеристики синтетического масла задаются на стадии производства, поэтому такие смазки требуют небольшого количества присадок.

Производство синтетических ГСМ – дорогостоящий процесс, поэтому и цена на них может в несколько раз превышать цену на минеральные смазки: высокая цена – основной недостаток синтетики.

Натуральная «минералка»

Минеральное масло – это натуральный продукт, который получается вследствие переработки и очистки мазута. Однако в «первозданном» виде минеральные ГСМ практически не применяются, так как справляются с выполнением смазочной, охлаждающей и очищающей функций только при «комнатной» температуре.
Улучшение антикоррозийных, моющих и износостойких характеристик «минералки» достигается за счет добавления к базовому маслу стабилизирующих присадок.
Основным достоинством нефтяных масел является низкая цена за счет простоты технологии изготовления.
Однако масла на минеральной основе имеет ряд недостатков:

  • Они быстро густеют при низких температурах, что ведет к недостаточной смазке двигателя и ускоряет его износ;
  • При высоких температурах вследствие выгорания присадок образуются продукты горения, которые засоряют двигатель;
  • За счет выгорания стабилизирующих присадок смазка быстро теряет свои свойства, а это влечет за собой необходимость его замены после каждых 5 000 километров пробега;
  • Из-за неравномерного молекулярного состава получаемая масляная пленка менее стабильна, чем у синтетики.

Синтетика и «минералка»: особенности выбора

Если сравнивать эти два основных вида моторных масел без привязки к конкретному автомобилю и условиям эксплуатации, то по всем характеристикам (кроме цены) выигрывают синтетические смазки.

Но не надо делать поспешных выводов: синтетика может подойти не каждому автомобилю. Основная область применения искусственных масел – новые автомобили последних лет выпуска. Кроме того, выбирая синтетическую смазку, нужно следовать рекомендациям производителя, которые прописаны в технической документации к автомобилю, особенно, если авто находится на гарантии.

Использование синтетических ГСМ оправдано при крайне низких внешних температурах, а также при скоростном вождении автомобиля, когда двигатель сильно нагревается, то есть, синтетика – для экстремальных условий эксплуатации.

Гарантированно избежать ошибки в выборе смазочного материала позволит соблюдение предписаний завода-изготовителя.