АСЕА классификация моторных масел для тяжелонагруженных дизелей
Ассоциация европейских производителей автомобилей (АСЕА — Association des Constructeurs Europeens de L’Automobile) дает детальное описание последовательности сервисных испытаний для бензиновых и дизельных двигателей. Эта последовательность определяет уровень качества моторных масел для тяжелонагруженных дизелей коммерческого транспорта.
Категории АСЕА моторных масел для тяжелонагруженных дизелей (Е)
| Категория | Сервис |
| Е4 | Всесезонные масла, имеющие повышенную стабильность оставаться в своем классе вязкости. Масла обеспечивают отличный контроль чистоты поршня, качественное смазывание, снижение износа поршня, способствуют уменьшению образования сажи. Рекомендованы для высокоэффективных дизелей, которые соответствуют требованиям стандартов Евро І, Евро ІІ, Евро ІІІ, Евро ІѴ и Евро V по токсичности выбросов. Масла могут эксплуатироваться в тяжелых условиях, например, при значительно увеличенных интервалах замены масла (согласно рекомендациям производителя). Масла подходят для дизелей, не имеющих сажевого фильтра (DPF), для некоторых моделей с системой рециркуляции выхлопных газов (EGR), а также для некоторых двигателей с системой выборочной каталитической нейтрализации (SCR NOx). Рекомендации различных производителей двигателей могут отличаться, поэтому, в случае сомнения, необходимо обратиться к инструкции по эксплуатации автомобиля и/или проконсультироваться с дилером. |
| Е6 | Всесезонные масла, имеющие повышенную стабильность оставаться в своем классе вязкости. Масла обеспечивают отличный контроль чистоты поршня, качественное смазывание, снижение износа поршня, способствуют уменьшению образования сажи. Рекомендованы для высокоэффективных дизелей, которые соответствуют стандартам Евро І, Евро ІІ, Евро ІІІ, Евро ІѴ, Евро V и Евро ѴІ по токсичности выбросов. Масла могут эксплуатироваться в тяжелых условиях, например, при значительно увеличенных интервалах замены масла (согласно рекомендациям производителя), предназначены для экологического класса Евро ѴІ с повышенными требованиями по выбросам. Масла подходят как для дизелей, работающих с сажевым фильтром (DPF), так и без него, для некоторых моделей с системой рециркуляции выхлопных газов (EGR), а также для некоторых двигателей с системой выборочной каталитической нейтрализации (SCR NOx). Масла этого класса рекомендованы для двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF) и предназначенных для работы на дизельном топливе с низким содержанием серы. Рекомендации различных производителей двигателей могут отличаться, поэтому, в случае сомнения, необходимо обратиться к инструкции по эксплуатации автомобиля и/или проконсультироваться с дилером. |
| E8 | Всесезонные масла, имеющие повышенную стабильность оставаться в своем классе вязкости, обеспечивают отличный контроль чистоты поршня, защиту от износа, способствуют уменьшению образования сажи и имеют стабильные смазывающие свойства. Рекомендуются для высокоэффективных дизельных двигателей, которые соответствуют требованиям по выбросам Евро I, Евро II, Евро III, Евро IV, Евро V и Евро VI и работают в очень тяжелых условиях, например, значительно продлены интервалы замены в соответствии с рекомендациями производителя. Они подходит для двигателей EGR, с сажевыми фильтрами или без них, а также для двигателей, оснащенных системами уменьшения выбросов NOx SCR. Масла этого класса рекомендованы для двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF) и предназначены для работы на дизельном топливе с низким содержанием серы. Рекомендации различных производителей двигателей могут отличаться, поэтому, в случае сомнения, необходимо обратиться к инструкции по эксплуатации автомобиля и/или проконсультироваться с дилером. |
| Е7 | Всесезонные масла, имеющие повышенную стабильность оставаться в своем классе вязкости. Масла обеспечивают отличный контроль чистоты поршня, качественное смазывание, снижение износа поршня, способствуют уменьшению образования сажи, предотвращают полировку поверхности цилиндра. Рекомендованы для высокоэффективных дизелей, которые соответствуют стандартам Евро І, Евро ІІ, Евро ІІІ, Евро ІѴ и Евро V по токсичности выбросов. Масла могут эксплуатироваться в тяжелых условиях, например, при значительно увеличенных интервалах замены масла (согласно рекомендациям производителя). Масла подходят для дизелей без сажевого фильтра (DPF) и для некоторых моделей с системой рециркуляции выхлопных газов (EGR), а также для некоторых двигателей с системой избирательной каталитической нейтрализации (SCR NOx). Рекомендации различных производителей двигателей могут отличаться, в случае сомнения, необходимо обратиться к инструкции по эксплуатации автомобиля и/или проконсультироваться с дилером. |
| Е9 | Всесезонные масла, имеющие повышенную стабильность оставаться в своем классе вязкости. Масла обеспечивают отличный контроль чистоты поршня, качественное смазывание, снижение износа поршня, способствуют уменьшению образования сажи, предотвращают полировку поверхности цилиндра. Рекомендованы для высокоэффективных дизелей, соответствующих стандартам Евро І, Евро ІІ, Евро ІІІ, Евро ІѴ, Евро V и Евро ѴІ. Масла могут эксплуатироваться в тяжелых условиях, например при значительно увеличенных интервалах замены масла (согласно рекомендациям производителя), предназначены для экологического класса Евро ѴІ с повышенными требованиями по выбросам. Масла подходят как для дизелей, работающих с сажевым фильтром (DPF), так и без него и для некоторых моделей с системой рециркуляции выхлопных газов (EGR), а также для некоторых двигателей с системой выборочной каталитической нейтрализации (SCR NOx). Масла класса Е9 рекомендованы для двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF) и предназначенных для работы на дизельном топливе с низким содержанием серы. Рекомендации могут отличаться от предложенных производителем двигателя, поэтому необходимо обратиться к инструкции или проконсультироваться с дилером. |
| Е11 | Всесезонные масла, имеющие повышенную стабильность оставаться в своем классе вязкости. Масла обеспечивают отличный контроль чистоты поршня, качественное смазывание, снижение износа поршня, способствуют уменьшению образования сажи, предотвращают полировку поверхности цилиндра. Рекомендованы для высокоэффективных дизелей, соответствующих стандартам Евро І, Евро ІІ, Евро ІІІ, Евро ІѴ, Евро V и Евро ѴІ. Масла могут эксплуатироваться в тяжелых условиях, например при значительно увеличенных интервалах замены масла (согласно рекомендациям производителя). Масла подходят как для дизелей, работающих с сажевым фильтром (DPF), так и без него, для большинства моделей с системой рециркуляции выхлопных газов (EGR), а также для большинства двигателей с системой выборочной каталитической нейтрализации (SCR NOx). Масла класса АСЕА Е11 рекомендованы для двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF) и предназначенных для работы на дизельном топливе с низким содержанием серы. Рекомендации могут отличаться от предложенных производителем двигателя, поэтому необходимо обратиться к инструкции или проконсультироваться с дилером. |
Примечания
Категория АСЕА Е8 заменяет категорию АСЕА Е6. Категория АСЕА Е11 заменяет категорию АСЕА Е9.
Для получения полной и актуальной информации о классификации АСЕА моторных масел необходимо обратиться на сайт: www.acea.auto.