API C (Commercial) масла для дизельных двигателей грузовых автомобилей, автобусов и техники
Здесь приведены текущие и предыдущие сервисные категории моторных масел API (American Petroleum Institute — Американского института нефти) для дизельных двигателей грузовых автомобилей. Текущие и предыдущие сервисные категории API сведены в удобные диаграммы. Владельцам транспортных средств следует ознакомиться с руководствами по эксплуатации, прежде чем просматривать эти таблицы. Масла могут иметь более одного уровня эксплуатационных свойств. Для дизельных двигателей последняя категория обычно — но не всегда — включает характеристики эффективности предыдущей категории.
API FA-4 и FA-4 Donut идентифицируют определенные масла SAE XW-30, специально разработанные для использования в некоторых высокоскоростных четырехтактных дизельных двигателях с 2017 модельного года, разработанных в соответствии со стандартами выбросов парниковых газов (ПГ). Масла API FA-4 не являются взаимозаменяемыми или обратно совместимыми с маслами API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4 и CH-4. Обратитесь к рекомендациям производителя двигателя, чтобы определить, пригодны ли для использования масла API FA-4 на вашем автомобиле.
Rлассификация моторных масел для дизелей (C)
| Категория | Статус | Сервис |
| СК-4 | Действующая | Сервисная категория API CK-4 описывает масла для использования в высокоскоростных четырехтактных дизелях, которые разработаны в соответствии со стандартами 2017 года по токсичности выбросов для 4-тактных дорожников и внедорожников, а также для дизелей предыдущего года выпуска. Эти масла разработаны для работы с дизельными топливами с содержанием серы до 500 ppm (0,05% по массе). Однако, использование этих масел с содержанием серы более чем 15 ppm (0,0015% по массе), может влиять на долговечность системы очистки выхлопных газов и/или на интервал замены масла. Эти масла особенно эффективны для поддержания долговечности системы контроля выбросов, когда используются сажевые фильтры и другие усовершенствованные системы последующей обработки выбросов. Масла API CK-4 имеют повышенную защиту от окисления, потери вязкости вследствие сдвига и аэрации. Обеспечивают защиту катализаторов от отравления, сажевых фильтров от блокировки, двигатель от износа, возникновения отложений на поршнях, ухудшения низко- и высокотемпературных свойств. Масла API CK-4 превышают критерии эффективности масел API CJ-4, CI-4 с CI-4 PLUS, CI-4, и CH-4 и могут эффективно смазывать двигатели, требующие этих сервисных категорий API. При использовании масла API CK-4 с топливом, содержащим серы более чем 15 ppm, необходимо получить рекомендации производителя двигателя. |
| СJ-4 | Действующая | Для высокоскоростных четырехтактных дизелей, разработанных в соответствии со стандартами 2010 года по токсичности выбросов для 4-тактных двигателей дорожников и внедорожников, а также для дизелей предыдущего модельного ряда. Эти масла разработаны для применения с дизельными топливами с содержанием серы до 500 ppm (0,05% по массе). Однако, использование этих масел с содержанием серы, более чем 15 ppm (0,0015% по массе), может влиять на долговечность системы очистки выхлопных газов и/или на интервал замены масла. Масла API CJ-4 превышают эксплуатационные критерии API CI-4 с CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4 и CF-4 и могут эффективно смазывать двигатели, где предписаны эти категории API. При использовании масла API CJ-4 с топливом, содержащим серы более 15 ppm, необходимо обратиться к производителю двигателя. |
| CI-4 | Действующая | Введено в 2002 году. Для высокоскоростных 4-тактных двигателей, разработанных в соответствии со стандартами 2004 года по токсичности выбросов, внедренных в 2002 году. Масла рассчитаны на использование дизельного топлива с содержанием серы до 0,5% весовых. Может использоваться вместо масел CD, CE, CF-4, CG-4 и CH-4. Некоторые масла CI-4 также могут претендовать на классификацию CI-4 PLUS. |
| СН-4 | Действующая | Введено в 1998 году. Для высокоскоростных 4-тактных двигателей, разработанных в соответствии со стандартами 1998 года по токсичности выбросов. Масла CH-4 специально предназначены для использования с дизельными топливами с содержанием серы до 0,5% весовых. Может использоваться вместо масел CD, CE, CF-4 и CG-4. |
| CG-4 | Устаревшая | ОСТОРОЖНО: Не подходит для использования в большинстве дизелей, разработанных после 2009 года. |
| CF-4 | Устаревшая | ОСТОРОЖНО: Не подходит для использования в большинстве дизелей, разработанных после 2009 года. |
| CF-2 | Устаревшая | ОСТОРОЖНО: Не подходит для использования в большинстве дизелей, разработанных после 2009 года. 2-тактные двигатели могут иметь другие требования к смазке, чем 4-тактные, поэтому необходимо получить рекомендации по смазыванию. |
| CF | Устаревшая | ОСТОРОЖНО: Не подходит для использования в большинстве дизелей, разработанных после 2009 года. Более поздние разработанные масла категории «C» для дизелей заменяют масла, для которых было указано «CF». Более старое оборудование и/или двухтактные дизели, особенно те, что требуют сезонных масел, могут использовать масла категории «CF». |
| СЕ | Устаревшая | ОСТОРОЖНО: Не подходит для использования в большинстве дизелей, разработанных после 1994 года. |
| CD-II | Устаревшая | ОСТОРОЖНО: Не подходит для использования в большинстве дизелей, разработанных после 1994 года. |
| CD | Устаревшая | ОСТОРОЖНО: Не подходит для использования в большинстве дизелей, разработанных после 1994 года. |
| CC | Устаревшая | ОСТОРОЖНО: Не подходит для использования в большинстве дизелей, разработанных после 1990 года. |
| CB | Устаревшая | ОСТОРОЖНО: Не подходит для использования в большинстве автомобильных дизелей, разработанных после 1961 года. |
| CA | Устаревшая | ОСТОРОЖНО: Не подходит для использования в большинстве дизелей, разработанных после 1959 года. |
Классификация моторных масел для дизелей категории FA-4
| Категория | Статус | Сервис | |
| FA-4 | Действующая | Сервисная категория API FA-4 описывает масла XW-30, которые специально разработаны для использования в высокоскоростных четырехтактных дизелях, и предназначены для выполнения стандартов 2017 года по выбросам парниковых газов. Эти масла разработаны для дорожного применения с дизельными топливом, содержащим серу до 15 ppm (0,0015% по массе). Необходимо получить рекомендации производителя двигателя относительно совместимости с маслами API FA-4. Эти масла имеют вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS) в диапазоне 2.9 cP-3.2cP (мПа-с), что способствует уменьшению выбросов парниковых газов. Эти масла особенно эффективны для поддержания долговечности системы контроля выбросов, когда используются сажевые фильтры и другие усовершенствованные системы последующей обработки выбросов. Масла API FA-4 имеют повышенную защиту от окисления масла, потери вязкости вследствие сдвига и аэрации, защищают катализаторы от отравления, сажевые фильтры от блокировки, двигатель от износа, возникновения отложений на поршнях, ухудшения низко- и высокотемпературных свойств, а также повышения вязкости за счет образования сажи. Масла API FA-4 не являются взаимозаменяемыми или обратно совместимыми с маслами API CK-4, CJ-4, CI-4, CI-4 PLUS, и CH-4. Необходимо получить рекомендаций производителя двигателя, чтобы определить, пригодны ли масла API FA-4 для использования. Масла API FA-4 не рекомендуются для использования с топливом, имеющим более чем 15 ppm. Для использования топлива с содержанием серы более 15 ppm надо обратиться к рекомендациям производителя двигателя. | |
Примечание
Для получения полной и актуальной информации о классификации моторных масел по API необходимо обратиться на сайт: www.api.org.