Вязкость масла
Вязкость — это самая известная характеристика смазочных материалов. Она является мерой внутреннего трения, текучести масла. Для холодного масла внутреннее трение большое (высокая вязкость); чем теплее масло, тем меньше его внутреннее трение (низкая вязкость).
Классы вязкости SAE
Вязкость моторных автомобильных масел описывается классами SAE (Society of Automotive Engineers — Общество автомобильных инженеров США). В нормах установлены: температура измерения вязкости, предельные значения вязкости и распределение по классам. Масла, для которых установлены предельные значения вязкости в холодном состоянии, имеют дополнительную букву W (Winter — Зима).
В горячем состоянии вязкость моторного масла определяется при 100 °С для всех классов SAE, однако это не соответствует практике применения масла. Поэтому также определяется высокотемпературная вязкость масла при высокой скорости сдвига и высокой температуре (HTHS).
Классы вязкости SAE J300 для моторных масел, версия 2015 года
| Класс SAE | Низкотемпературная вязкость | Высокотемпературная вязкость | |||||
| Динамическая вязкость (прокручиваемость)1) | Прокачиваемость2) | Вязкость при низкой скорости сдвига, при 100 оС (кинематическая вязкость)3) mm2/s | Вязкость при высокой скорости сдвига (HTHS)4), при 150 оС, mPa·s | ||||
| mPa·s | оС | mPa·s | оС5) | min | max | min | |
| 0W | 6200 | — 35 |
60000 |
— 40 | 3,8 | — | — |
| 5W | 6600 | — 30 | — 35 | 3,8 | — | — | |
| 10W | 7000 | — 25 | — 30 | 4,1 | — | — | |
| 15W | 7000 | — 20 | — 25 | 5,6 | — | — | |
| 20W | 9500 | — 15 | — 20 | 5,6 | — | — | |
| 25W | 13000 | — 10 | — 15 | 9,3 | — | — | |
| 8 | — | — | 4,0 | < 6,1 | 1,7 | ||
| 12 | — | — | 5,0 | < 7,1 | 2,0 | ||
| 16 | — | — | 6,1 | < 8,2 | 2,3 | ||
| 20 | — | — | 6,9 | < 9,3 | 2,6 | ||
| 30 | — | — | 9,3 | < 12,5 | 2,9 | ||
| 40 | — | — | 12,5 | < 16,3 | 2,96) | ||
| 40 | — | — | 12,5 | < 16,3 | 3,77) | ||
| 50 | — | — | 16,3 | < 21.9 | 3,7 | ||
| 60 | — | — | 21,9 | < 26,1 | 3,7 | ||
| 1) В соответствии с ASTM D 5293
2) В соответствии с ASTM D 4684 3) В соответствии с ASTM D 445 4) В соответствии с ASTM D 4683 или ASTM D 4741 или ASTM D 5481 5) температура прокачивания должна быть примерно на 5 оС ниже, чем температура холодного запуска холодного запуску 6) для 0W/5W/10W-40 7) для 15W/20W/25W-40 |
|||||||