Що краще, синтетичні масла або мінеральні? - Sunoco Trading Ukraine
9 Квітня 2020

Що краще, синтетичні масла або мінеральні?

Існує два види моторних масел: мінеральні і синтетичні, а також продукт їх поєднання – напівсинтетичні автомобільні масла. Кожен з видів має свої характеристики і ефективний в певних умовах експлуатації. Про особливості моторних масел різних категорій та їх оптимальному застосуванні в автомобілях – нижче в статті.

Сучасна синтетика

Синтетичні моторні масла призводяться шляхом глибокої хімічної переробки нафтопродуктів на підприємствах органічного синтезу. У природі таких масел не існує: вони є винаходом людини, мають більш досконалу, ніж у мінеральних ПММ молекулярну структуру і, як результат, поліпшені характеристики за такими показниками:

  • В’язкість – синтетика зберігає стабільну в’язкість в заданому індивідуальному діапазоні температур;
  • Плинність – необхідний показник плинності зберігається навіть при мінусових температурах, полегшуючи «холодний» старт автомобіля;
  • Миючі властивості – значно зменшує кількість відкладень на гарячих поверхнях деталей;
  • Термін експлуатації – значно перевершує аналогічний показник мінеральних мастил за рахунок менших випаровуваності і схильності окислювальним процесам;

Основні експлуатаційні характеристики синтетичного масла задаються на стадії виробництва, тому такі мастила вимагають невеликої кількості присадок.

Виробництво синтетичних ПММ – дорогий процес, тому і ціна на них може в кілька разів перевищувати ціну на мінеральні мастила: висока ціна – основний недолік синтетики.

Натуральна «мінералка»

Мінеральне масло – це натуральний продукт, який виходить внаслідок переробки і очищення мазуту. Однак в «первозданному» вигляді мінеральні ПММ практично не застосовуються, так як виконанують свої функцій тільки при «кімнатній» температурі.
Поліпшення антикорозійних, миючих і зносостійких характеристик «мінералки» досягається за рахунок додавання до базового масла стабілізуючих присадок.
Основною перевагою нафтових масел є низька ціна за рахунок простоти технології виготовлення.
Однак масла на мінеральній основі мають ряд недоліків:

  • Вони швидко густіють при низьких температурах, що веде до недостатньому змащуванню двигуна і прискорює його зношення;
  • При високих температурах внаслідок вигоряння присадок утворюються продукти горіння, які засмічують двигун;
  • За рахунок вигорання стабілізуючих присадок мастило швидко втрачає свої властивості, а це тягне за собою необхідність його заміни після кожних 5 000 кілометрів пробігу;
  • Через нерівномірний молекулярний склад масляна плівка менш стабільна, ніж у синтетики.

Синтетика і «мінералка»: особливості вибору

Якщо порівнювати ці два основних види моторних масел без прив’язки до конкретного автомобіля і умов експлуатації, то за всіма характеристиками (крім ціни) виграють синтетичні мастила.

Але не треба робити поспішних висновків: синтетика може підійти не кожному автомобілю. Основна область застосування штучних масел – нові автомобілі останніх років випуску. Крім того, вибираючи синтетичне мастило, потрібно дотримуватись рекомендацій виробника, які прописані в технічній документації до автомобіля, особливо, якщо авто знаходиться на гарантії.

Використання синтетичних ПММ виправдано в більшості випадків, і особливо при більш суворих умовах експлуатації авто: вкрай низьких зовнішніх температурах, при великих перепадах температур і а також при швидкісному водінні автомобіля, коли двигун сильно нагрівається.

Гарантовано уникнути помилки у виборі мастильного матеріалу дозволить дотримання приписів заводу-виготовлювача.