Самостійна заміна моторного масла: покрокова інструкція - Sunoco Trading Ukraine
12 Серпня 2020

Самостійна заміна моторного масла: покрокова інструкція

Заміну моторного масла після 10000-кілометрового пробігу можна довірити досвідченим фахівцям, а можна спробувати зробити це самому. Ознайомтеся з порядком роботи і вирішіть для себе, складно це чи ні.

Ось він, шлях в кілька кроків по заміні мастила:

1. Спочатку потрібно підготувати ємність для зливу відпрацьованого масла: вона повинна бути досить великою, щоб вмістити весь обсяг ПММ, що відрізняється у різних автомобілів.

2. В процесі заміни машина повинна знаходитися на рівній горизонтальній площадці без ухилів: найкраще підійде яма або естакада (це потрібно для гарного доступу до піддону картера), хоча деякі водії обходяться і без них.

3. Автомобіль необхідно прогріти протягом 15-20 хвилин: масло повинно бути гарячим і мати рідку консистенцію для кращого зливу.

4. Якщо є захист картера автомобіля, то його необхідно прибрати, потім встановити під зливний отвір заздалегідь підготовлену ємність. Зняти зливну кришку картера, відкрутити пробку і злити масло. Для повного зливу потрібно приблизно 20 хвилин. Нюанс: після того, як відпрацьоване масло стече, бажано залити в зливний горловину до 1 л свіжої мастила для змиву залишків.

5. Поставити на місце і закрутити зливну пробку картера: вона повинна бути добре загвинчена, але не затягнута, щоб не виникло проблем з відкручуванням при наступній заміні масла. Якщо на пробці є ущільнювач, то при кожній заміні масла його також рекомендується міняти.

6. Зняти старий масляний фільтр разом з гумовим ущільнювачем. Якщо на поверхні прилягання залишилися частинки старої гумової прокладки, їх обов’язково потрібно прибрати.

7. Всередину нового фільтра залити трохи свіжого мастила для просочування фільтруючого елемента, а також змастити маслом гумовий ущільнювач – це забезпечить гарне прилягання. Дані дії скоротять час підйому тиску в системі змащення до потрібного рівня, а, отже, і час роботи мотора «всуху» при першому запуску.

8. Встановити новий фільтр.

9. Залити свіже масло через заливну горловину в два етапи, постійно користуючись щупом для перевірки рівня:

  • Спочатку залити 3/4 необхідного об’єму; дати маслу розподілитися по деталях всередині двигуна і досягти піддону, почекавши 10 хвилин. Рівень масла при цьому знизиться.
  • На другому етапі долити весь необхідний обсяг, зупинившись між відмітками min і max.

10. Закрутити кришку заливної горловини.

11. Запустити двигун на холостому ходу. Дочекатися, коли згасне лампа тиску в мастильної системі.

12. Перевірити ймовірні місця підтіканнь масла: зливну пробку і масляний фільтр. Відсутність течі говорить про готовність автомобіля до поїздки.

Контрольну перевірку рівня мастила і можливих протікань необхідно провести після декількох кілометрів пробігу, так як робота мотора на холостому ходу не покаже в повній мірі протікання і ймовірного браку фільтра.