Новости: Что лучше, синтетические масла или минеральные?

Есть два вида моторных масел: минеральные и синтетические, а также продукт их сочетания – полусинтетические масла. Каждый из них имеет свои характеристики и эффективен в определенных условиях эксплуатации. Об особенностях моторных масел разных категорий и их оптимальном применении в автомобилях приводим ниже в статье.

Современная синтетика

Синтетические моторные масла производятся путем глубокой химической переработки нефтепродуктов на предприятиях органического синтеза. В природе таких масел не существует: они являются изобретением человека, обладают более совершенной, чем у минеральных смазочных материалов, молекулярной структурой и, как результат, улучшены характеристики по следующим показателям:

• вязкость – синтетика сохраняет стабильную вязкость в заданном индивидуальном диапазоне температур;
• текучесть – необходимый показатель текучести сохраняется даже при минусовых температурах, облегчая холодный старт автомобиля;
• моющие свойства – значительно уменьшает количество отложений на горячих поверхностях;
• срок эксплуатации – значительно превосходит аналогичный показатель минеральных масел за счет меньших испаряемых и подверженных окислительным процессам.

Основные эксплуатационные характеристики синтетического масла задаются на стадии производства, поэтому требуют небольшого количества присадок.

Производство синтетических масел – затратный процесс, поэтому цена на них может в несколько раз превышать цену на минеральные масла: высокая цена – основной недостаток синтетики.

Стандартная «минералка»

Минеральное масло – это натуральный продукт, являющийся результатом переработки и очистки мазута. Однако в первоначальном виде минеральные смазочные материалы практически не применяются, потому что выполняют свои функции только при «комнатной» температуре. Улучшение антикоррозионных, моющих и противоизносных характеристик минеральных масел достигается за счет добавления в базовое масло стабилизирующих присадок. Основное преимущество – низкая цена за счет простоты технологии изготовления.

Однако масла на минеральной основе имеют ряд недостатков:

• они быстро густеют при низких температурах, что ведет к недостаточной смазке двигателя и ускоряет его износ;
• при высоких температурах вследствие выгорания присадок образуются продукты горения, засоряющие двигатель;
• за счет выгорания стабилизирующих присадок масло быстро теряет свои свойства, а это влечет необходимость его замены после каждые 5 000 километров пробега;
• из-за неравномерного молекулярного состава масляная пленка менее стабильна, чем у синтетики.

Синтетика и минералка: особенности выбора

Если сравнивать эти два основных вида моторных масел без привязки к конкретному автомобилю и условиям эксплуатации, то по всем характеристикам кроме цены выигрывают синтетические масла.

Но не следует делать поспешных выводов: синтетика может подойти не каждому автомобилю. Основные потребители синтетических масел – новые автомобили последних лет выпуска. Кроме того, выбирая синтетическое масло, следует соблюдать рекомендации производителя, которые прописаны в технической документации к автомобилю, особенно если авто находится на гарантии.

Использование синтетических смазочных материалов оправдано в большинстве случаев, особенно при более строгих условиях эксплуатации авто: крайне низких внешних температурах, при больших перепадах температур, а также при скоростном вождении автомобиля, когда двигатель сильно нагревается.

Гарантированно избежать ошибки в выборе смазочного материала позволит соблюдение предписаний завода-изготовителя транспортного средства.