Новости: Замена масла: важные моменты

Замена масла производится в несколько этапов:

Слив старого масла.

Автомобиль нужно разместить на ровной горизонтальной поверхности (в идеале – на яме) и прогреть в течение 15 минут на холостых оборотах: масло обязательно должно быть разогретым. Открутить крышку заливной горловины. Снять защиту картера, если она есть. Под сливное отверстие на поддоне поставить емкость для отработанного масла, снять сливную крышку картера, выкрутить пробку и слить масло: для полного слива нужно подождать около 20 минут. После завершения процедуры желательно залить 0,5 л-1л свежего масла, чтобы смыть старые остатки. После этого закрутите сливную пробку без чрезмерных усилий, чтобы в следующий раз не возникла проблема с ее откручиванием.

Замена масляного фильтра.

Открутить старый фильтр вместе с резиновой прокладкой; если остались следы прежней прокладки, их обязательно нужно убрать. Перед установкой нового фильтра нужно смазать маслом резиновый уплотнитель во избежание его повреждения, а также для его хорошего примыкания. Внутрь фильтра желательно залить немного масла: эта манипуляция быстрее нагоняет давление в смазочной системе и уменьшает время «сухой» работы двигателя при первом запуске.

Заливка нового масла.

Аккуратно залить новое масло через заливную горловину примерно на 70–80% требуемого объема, периодически проверяя уровень щупом. После этого дать маслу растечься по системе в течение 10–15 минут и окончательно долить до требуемого уровня (оптимально – между метками «min» и «max»). Закрутите горловину.

Процедуру заливки можно считать завершенной, когда сразу после замены масла машина немного поработает на холостом ходу и погаснет лампочка давления масла. Также нужно проверить возможные места подтекания: сливная пробка, масляный фильтр.

Если все в порядке – автомобиль готов к эксплуатации.