(044) 33-44-556
Информационные материалы:

АСЕА классификация моторных масел для бензиновых двигателей и легких дизелей

АСЕА классификация моторных масел для бензиновых двигателей и легких дизелей

Ассоциация европейских производителей автомобилей (АСЕА — Association des Constructeurs Europeens de L’Automobile) дает детальное описание последовательности сервисных испытаний для бензиновых двигателей и дизелей. Эта последовательность определяет уровень качества моторных масел для бензиновых двигателей и легких дизелей.

Категории АСЕА моторных масел (а/b) для бензиновых двигателей (а) и легких дизелей (в) – «High Saps»

Категория Сервис
А3/В3 Всесезонные масла, обладающие повышенной стабильностью оставаться в своем классе вязкости. Предназначены для бензиновых двигателей и легких дизелей легковых автомобилей и легких грузовых автомобилей и/или с продленными интервалами замены, если это определено производителем двигателя.
А3/В4 Всесезонные масла, имеющие повышенную стабильность оставаться в своем классе вязкости при продленных интервалах замены. Масла предназначены для использования в бензиновых двигателях и легких дизелях с прямым впрыском легковых автомобилей и легких грузовых автомобилей. Полностью подходят для двигателей, описанных в категории А3/В3.
А5/В5 Всесезонные масла, обладающие повышенной стабильностью оставаться в своем классе вязкости и предназначенные для эксплуатации с удлиненными интервалами замены для бензиновых двигателей и дизелей с прямым впрыском легковых автомобилей и легких грузовых автомобилей, которые спроектированы для применения низковязких масел с высокотемпературной вязкостью с высокой скоростью сдвига (HTHS) в пределах от 2,9 mPa-s до 3,5 mPa-s.

Эти масла не пригодны для использования в некоторых двигателях, в случае сомнения следует обратиться к инструкции автомобиля.

A7/B7 Всесезонные масла, имеющие повышенную стабильность оставаться в своем классе вязкости и предназначенные для эксплуатации с удлиненными интервалами замены для бензиновых двигателей и дизелей с прямым впрыском легковых автомобилей и легких грузовых автомобилей, которые спроектированы для применения низковязких масел с высокотемпературной вязкостью с высокой скоростью сдвига (HTHS) в пределах от 2,9 mPa-s до 3,5 mPa-s.

По сравнению с категорией A5/B5 эти моторные масла также обеспечивают защиту от низкоскоростного предварительного зажигания и защиту от износа бензиновых двигателей с турбонагнетателем и прямым впрыском, а также защиту от отложений на компрессоре турбокомпрессора (TCCD) для современных дизельных двигателей с прямым впрыском.

Эти масла не пригодны для использования в некоторых двигателях, в случае сомнения следует обратиться к инструкции автомобиля.

 

Категории АСЕА моторных масел для бензиновых двигателей и дизелей (с), имеющих систему очистки отработавших газов

 

Категория Сервис
С1 Всесезонные масла, обладающие повышенной стабильностью оставаться в своем классе вязкости. Моторные масла Lowest SAPS, имеющие сверхнизкий уровень сульфатной золы, фосфора и серы, совместимые с любыми системами очистки выхлопных газов и обеспечивающие удлиненный интервал замены, используются в высокоэффективных двигателях легковых автомобилей и легких грузовых автомобилей: бензиновые двигатели и дизели с прямым впрыском топлива (DI), которые рассчитаны на работу с маслами, имеющими низкую вязкость и минимальную HTHS — 2,9 mPa-s.
С2 Всесезонные масла, имеющие повышенную стабильность оставаться в своем классе вязкости. Моторные масла Mid SAPS, имеющие средний уровень сульфатной золы, фосфора и серы, совместимые с современными системами очистки выхлопных газов и обеспечивающие удлиненный интервал замены, используются в высокоэффективных двигателях легковых автомобилей и легких грузовых автомобилей: бензиновые двигатели и дизели с прямым впрыском топлива (DI), которые рассчитаны на работу с маслами, имеющими низкую вязкость и минимальную высокотемпературную вязкость при высокой скорости сдвига (HTHS) — 2,9 mPa-s.
С3 Всесезонные масла, имеющие повышенную стабильность оставаться в своем классе вязкости. Моторные масла Mid SAPS, имеющие средний уровень сульфатной золы, фосфора и серы, совместимые с современными системами очистки выхлопных газов и обеспечивающие удлиненный интервал замены, используются в высокоэффективных двигателях легковых автомобилей и легких грузовых автомобилей: бензиновые двигатели и дизели с прямым впрыском топлива (DI), которые рассчитаны на работу с маслами, имеющими минимальную высокотемпературную вязкость при высокой скорости сдвига (HTHS) — 3,5 mPa-s.
С4 Всесезонные масла, обладающие повышенной стабильностью оставаться в своем классе вязкости. Моторные масла Low SAPS, имеющие низкий уровень сульфатной золы, фосфора и серы, совместимые с любыми системами очистки выхлопных газов и обеспечивающие удлиненный интервал замены, используются в высокоэффективных двигателях легковых автомобилей и легких грузовых автомобилей: бензиновые двигатели и дизели с прямым впрыском топлива (DI), которые рассчитаны на работу с маслами, имеющими низкую вязкость и минимальную высокотемпературную вязкость при высокой скорости сдвига (HTHS) — 3,5 mPa-s
С5 Всесезонные масла, обладающие повышенной стабильностью оставаться в своем классе вязкости. Моторные масла Mid SAPS, имеющие средний уровень сульфатной золы, фосфора и серы, обеспечивают повышение экономии топлива, совместимы с современными системами очистки выхлопных газов и обеспечивают удлиненный интервал замены, используются в высокоэффективных двигателях легковых автомобилей и легких грузовых автомобилей: бензиновые двигатели и дизели с прямым впрыском топлива (DI), которые рассчитаны на работу с маслами, имеющими низкую вязкость и минимальную высокотемпературную вязкость при высокой скорости сдвига (HTHS) — 2,6 mPa-s.
С6 Всесезонные масла, имеющие повышенную стабильность оставаться в своем классе вязкости. Это Mid SAPS масла, со средним уровнем сульфатной золы, фосфора и серы, обеспечивают повышение экономии топлива, совместимы с современными системами очистки выхлопных газов.

Предназначены для использования в высокоэффективных двигателях легковых автомобилей и легких грузовых автомобилей: бензиновые двигатели и дизели с прямым впрыском топлива (DI), которые разработаны и одобрены автопроизводителями (OEM) на работу с маслами, имеющими низкую вязкость и минимальную высокотемпературную вязкость при высокой скорости сдвига (HTHS) — 2,6 mPa-s.

По сравнению с категорией С5, эти моторные масла также обеспечивают защиту от низкоскоростного предварительного зажигания и защиту от износа бензиновых двигателей с турбонагнетателем и прямым впрыском, а также защиту от отложений на компрессоре турбокомпрессора (TCCD) для современных дизельных двигателей с прямым впрыском.

Примечания

Масла категории АСЕА С повышают срок службы фильтров DPF/GPF и катализатора (TWC) и способствуют экономии топлива автомобиля. Некоторые масла из этих категорий могут быть непригодны для использования в определенных типах двигателей, в случае сомнений — обратитесь к руководству/инструкции производителя автомобиля.

Для получения полной и актуальной информации о классификации АСЕА моторных масел необходимо обратиться на сайт: www.acea.auto.